Igoumenitsa a Grevena

Marcos se aventura solo durante cuatro días desde Igoumenitsa hasta Tesalónica. Para mi no hay otra que coger un bus saltar 350km y esperar a Marcos con la intención de visitar el hospital en Tesalónica, cerca del lugar de hospedaje Little Big House donde nos reuniremos, por cierto es un guest house estupendo. Dispones de dos literas, cuarto de baño, cocina completa y desayunos por 2€ con servicio de té, zumos etc, gratis durante el día.

Mientras gozo de las comodidades Marcos parte de Igoumenitsa a Ioannina con una resaca importante. Al día siguiente continua a Grevena en 115 km pasando por la estación de esquí en Metsovo y completando un ascenso de 1520 metros. Antes de culminar hace una parada en bar, sandwich y zumo.
Le pregunta al barman: -¿Queda mucha subida?
-No, contesta este. -Te quedan 5 km para coger bajada pero ten cuidado, antes de llegar habrá una subida donde encontraras perros que atacan.
-¿Atacan?¿como son de grandes? Poniendo la mano en la barba.
-¡Grandes como mastines! A tan solo 200 metros después de que empiece la subida, en una granja.
-¿Cuantos son? Rascando la barba.
-De tres a cuatro.
-¿y que hago?
-¿no tienes un palo?
Pues no...contesta Marcos. Frotandose la cara...
-Si los perros te atacan grita fuerte ¡help help! pero muy fuerte por que el granjero esta sordo ¡A mi me mordieron en el muslo! Aunque no te preocupes por ahora no han matado a nadie.

Adrenalina al 200%, el pequeño cowboy se adentra en terreno hostil con una botella de plástico y tapón cortado, para chuflar agua, como único medio de evasión ante unos animales que por numero y tamaño están por encima de la escala alimenticia sobre nuestro pequeño boy scout.

Vendido sigue adelante, botella en mano izquierda y derecha en cambio de marchas, avanza logrando ver para su alegría que los chuchos no frecuentan la carretera. Aumenta el ritmo con la décima marcha pues el viento viene desde la casa y los depredadores no perciben el olor a miedo que desprende la carnosa presa.
La tensión es máxima, pasa la granja enfilando la subida como un salvaje a sexta, la rapidez del mando Rohloff se convierte en un aliado indispensable. Un chucho comienza a emitir graves y roncos ladridos, el sonido define claramente el de un gran depredador advirtiendo al intruso, el cual afortunadamente se encuentra a 190 pulsaciones por minuto pero lejos del alcance.
La conclusion , en Tesalónica hay que comprar spray pimienta.

Estación de esquí cerca de Metsovo

Gravina in Puglia - Bari

Sesenta kilómetros para llegar a Bari y terminar Italia, quedaron atrás los Apeninos, las buenas pizzas de masa fina crujiente en sus bordes, la cerveza Moreti, la pasta Italiana, la ensalada de rúcula y queso de cabra...Mucha cosa buena y también mala como la rodilla hinchada y dolorida.

Road to Bari

Después de tantos rompe piernas el paisaje se tornó suave, caminos llanos, grandes extensiones de cultivos. No era fácil mover la rodilla, Marcos fue delante todo el tiempo cortando el viento, se notaba ese aire fresco de mar en cada cumbre alzada sobre el paisaje, divisar el horizonte azul era la meta.

Paramos religiosamente para almorzar a 30 km de Bari, la rodilla al limite, el humor que no falte. ¡A por los atchurris! Quedaba poco para coger el Ferri  Bari-Igoumenitsa (Grecia) y descansar.

Cerveza Moreti para celebrar nuestra llegada a Bari, hielo en la rodilla.

Comemos en Pizzeria Mediterrane a cargo de Domingo, el resto es de suponer...

Nos inflamos de pasta y Marcos arrasa con el brebaje Italiano, a las 20h sale el Ferri y tras despedirnos del bueno y simpático de Domingo sobre las 16h, frecuentamos otros tantos bares. Marcos se chufa y empieza a filosofar, discutimos por el estado de mi rodilla y las decisiones que tomar, todo en orden.

Son las 17h y nos permiten embarcar en el super fast ferri, la merla que lleva mi compañero es notable, camina arrastrando la bici para evitar perder el equilibrio pedaleando. Finalmente lo da perdido...

Tras subir al Ferri y aparcar las bicis, vamos súper cargados con todas las alforjas, tanto que Marcos no encuentra otro sitio donde poner el casco que en su propia testa, verlo parece una comedia. Nos disponemos a subir por la zona de pasajeros cuando atónitos vemos a Marcos volar por el almacén de carga del barco dando una voltereta completa hasta caer de culo...las alforjas por doquier, los mozos de almacén y camioneros corren a socorrerlo. Un traspié importante y de impacto para todos los que presencian el momento. Afortunadamente no hay daños que lamentar. Somos la nota del Ferri, mal olientes, barbudos y cargados como mulos. Así termina Italia, arrivederchi!

Vietri di Potenza - Gravina in Puglia

Salimos de Vietri con una sensación de cola perruna entre las piernas tras lo ocurrido el día anterior. Poco a poco y tras ver nuestras fuerzas renovadas levantamos el animo pensando en almorzar y lo se, no hacemos otra cosa que pensar en comer! Pero es que, preguntemos por un Market o un Bar, es lo mismo de siempre! Llegamos a Potemza en unos 40 km por preciosas vías secundarias con trafico escaso y no satisfechos decidimos continuar. Un ciclista nos ayuda a programar el siguiente check point, Gravina in Puglia queda a unos 45 km más. Tras salir de Potenza nos enfilamos por puerto de montaña hacia Cancellara cuyo nombre recibe un pequeño pueblo Italiano al que cuesta llegar incluso a molinillo.

Los kilómetros pasan, bajamos puertos de montaña impresionantes, las vistas y los paisajes cambian...nos adentramos en la carretera SS96Bis tras cumplir 70 km, un infierno con viento de cara quemando nuestras piernas.

Justo 20 km antes de Gravina me falla la rodilla y me cuesta llegar.
Nos hospedamos en Alta Murgia y comemos en la Pizzeria La Lanterna, no se que tienen los pizzeros Italianos pero estamos empezando a coger por costumbre comernos varias pizzas y terminar brindando con ellos.

Sicigniano d.Alburni - Vietri di Potenza

Lo ocurrido a fecha de 25 de Marzo es para contarlo embriagado, con los amigos en un momento de bajón o tumbado en el sofa de tu psiquiatra de confianza...

Salimos alegres de Sicigniano bien comidos y bien bebidos, hacemos fotos y saludamos a la gente del pueblo puesto que no hacen otra cosa que mirarnos detenidamente, quien sabe lo que aparentamos a ojos de esta buena gente de pueblo, cargados hasta los topes y con un acento de Italiani súper churro diciendo "Bonjooorno". Solo los Españoles y me atrevo a decir mas, los Valencianos como yo, somos capaces de pronunciar tan exagerado el Italiano, como si dando mayor énfasis a las palabras nos fueran a entender mejor. En fin,

La ruta da comienzo bajando el pueblo para enlazar dirección Potenza, ocurre entonces una de las peores decisiones tomadas por un aparato electrónico conjuntamente con la torpeza de una persona, la mia. El Gps no traza la misma ruta que el bueno de Armando, residente de Sicigniano, nos hizo en google maps para llegar a Potenza. Por lo que nos envía en la misma dirección pero con una desagradable sorpresa personificada en desnivel del 18 quien sabe si 20% en subida.

Cabudets, echamos manta al cuello, empezamos a gemir como lobos cuesta arriba culminando la subida mas dura de la mañana y tan dura, que si dudabas tan solo un instante en bajar el incremento de fuerza ibas a tener problemas con tanto desnivel, peso y cansancio por haberte rendido. Esto merma nuestras energías y las subidas no hacen mas que empezar, el físico necesita abastecerse, segundo error.
Es domingo y no llevamos prácticamente nada de comer con nosotros. El plan era simple, parar en check points como bares y súper markets para comprar comida y no cargar con ella hasta zona hostil,  pero este Sur de Italia ni por asomo es pequeño, ni fácil, ni esta plagado de carteles luminosos con gratuita invitación al consumo, al contrario.

Son las 14:00, he podido gozar de un Snaker de mis preferidos junto con una naranja durante la mañana, Marcos tan solo la naranja (por cierto valenciana). Parece a broma y es quizá la mejor forma de tomarlo una vez superado pero el lema tot menos apurar-se callo empicado tan solo el segundo día de riding.

Llegamos a un pueblo llamado Caggiano y todo cerrado, preguntamos a la gente del pueblo y nos informa que a tan solo 2 o 3 km saliendo del pueblo hay buen restaurante. Desolados de hambre y cansancio salimos con la certeza de llenar el buche como animales que somos...Acontece entonces la tercera y ultima gran cagada del día. Tras bajar Caggiano viene subida y ni rastro del "Restaurante", pasan 3 kilómetros y nos encontramos con nada, solo carretera y buenas vistas que de nada valen cuando lo mas importante de la escala de necesidades empieza a faltarte con tanta intensidad. Llueve, empieza a tronar con fuerza, Marcos empieza a cagarse en todo, yo atisbo algo de energía que me permite seguir pedaleando pero tras cada curva que alcanzamos vemos un horizonte igual o peor que el anterior. Son ya 6 kilómetros de pedaleo hambriento, las gotas de lluvia empiezan a caer, pienso en llamar a la puerta de cualquier casa que se encuentra cerca de la carretera y preguntar si nos dieran algo de comer...por piedad o por dinero. Todo tapiado.

Levanto la mano a un coche que viene de frente y amablemente hace la parada, nos indica que estamos cerca, pero igualmente queda un buen trecho con las energías de las que disponemos. Son las 15:30, es la ultima subida y Marcos maldice, nos bajamos de la bici y nos arrastramos como podemos...es tanto el limite en el que nos hallamos que cada paso en vacío nos hunde más, rompo a reír llorando, mi abdomen se convulsiona del esfuerzo, bebo agua y respiro hondo. Hemos tocado fondo en 3h 40 min, 40 km y 1155 metros de ascenso total. Una película que a vuestro juicio dejo en calificarla en genero.
A nosotros nos a servido para ponernos bien rectos.

Salerno - Sicigniano d.Alburni

Bajamos del Ferri como si huir de una carcel se tratase, el Ferri era un buque de carga que admitía pasajeros en estos tiempos de mala gestión económica. Con que ni discoteca ni fantasías.

Mark, Marcos e Ismael. Nos adentramos en la ciudad de Salerno a las 20h del 23 de Marzo. Pedalear 20 o 30 km para llegar a un camping a estas horas supone una incertidumbre importante al encontrarnos en temporada baja. Con pocas palabras y bastante suerte nos alojamos en un International Youth Hostel, un lugar barato (15€/noche) donde compartir habitación con varios personajes, los que a las 10 de la mañana aun siguen en cama y durante la noche te han deleitado con una jam sesión de ronquidos.

Cenamos en il Brigante, el primer sitio donde tenemos oportunidad de comer pasta Italiana a 10€ por barba. La gente es acogedora y se respira una frecuente simpatía. 

Al día siguiente partimos en dirección sureste, nos separamos de nuestro buen amigo Mark tras un buen riding de algunos kilómetros y un almuerzo cerca de la costa. Es chocante como puedes llegar a coger afecto al primer viajero en bici con el que te encuentras justo los primeros días del viaje.

Día 24 de Marzo, empaquetamos y tomamos unos buenos cafes en el centro con Mark, el Inglés intrépido.

Nos rompimos las piernas en 70 km pero conseguimos llegar a un magnifico check point, Sicigniano d.Alburni. Entre montañas y vistas agradables tuvimos el placer de hospedarnos en el albergue de Castagneto y cenar como animales de carga en la Pizzeria Diamante a cargo de Janne y Armando Di Dio. Gente super amable que hasta nos dejo usar su teléfono fijo para hacer llamada internacional a España y nos trazó la ruta del día siguiente en Google Maps.

Dos pizzas y media dieron buena cuenta en mi panza tras tocar fondo en la llegada al pueblo, Marcos se mantuvo fuerte pero tampoco se quedo corto, perdí la cuenta de sus cervezas.

Mil gracias a la buena gente de Sicigliano d.Alburni

Valencia - Salerno

Siempre pienso que soy el único y cuando te das cuenta hay dos ciclistas más viajando en el barco, decía Mark. Comenzamos a charlar gracias al dispositivo de Tracemyway, al ver que yo lo tenia puesto en una ventana del barco con la intención de enviar señales de vida. Mark tiene el mismo dispositivo con una versión mas moderna, viene desde Inglaterra pedaleando y ha recorrido casi toda España durante estos últimos meses. Empezó por Finisterra el 26 de Enero de 2012 pedaleando el norte de la península, posteriormente todo Portugal y subir por el sur de España hasta Valencia donde nos encontramos en el mismo Ferri.

Lejos de aparentar 52 años Mark tiene una vitalidad impresionante tanto para hablar como para comer y parece que es lo que mas le gusta cuando viaja por el planeta. Dice, -si vuelvo a casa soy un vago, quiero disfrutar de los diversos lugares en mi bicicleta.

Su proyecto es de 3 años,  MSK (Mexican Super Killer) comenzó en 2011 con un aparatoso atropello en Ancara -Turkia, un cracy driver lo alcanzo a unos 100 km/h, tuvo que retrasar su viaje hasta la recuperación de la fractura en su pierna. Ahora esta como nuevo y no hacemos mas que bromear en el barco a medida que nos vamos conociendo. Hemos decidido ir juntos a un camping en Salerno, llegamos a las 20h y tendremos que pedalear unos 30 km nocturnos hasta el camping mas cercano. En el Ferri no hemos tenido wifi así que nuestras posibilidades de información y comunicación se han visto notablemente reducidas.

El ferri hace una parada de dos horas en Cagliari - Cerdeña, son las las 11 de la noche y lamentablemente no podemos gozar del paisaje.

Salida 20 de Marzo

Un día memorable y no solo por ser el inicio del viaje tot menos apurar-se, el diluvio amenazaba de madrugada con viento uracanado la comarca de la safor. Fallas abatidas por el viento, el enfado climatico es apabullante ante el humo negro que desprende la cremà.

No es de extrañar que lo ocurrido hoy (actualizado con retraso) sea mas anecdota que aventura, llevaba sin llover mas de cuatro meses con el consecuente registro en Barx, justo cerca del epicentro de la zona de almuerzo, 112 litros por metro cuadrado. Ya de buena mañana el aspecto en Marxuquera era serio, obligandonos a usar la logica y hacer el trayecto en coche pasando por Barx y su picatea.

Pese a las dificultades climatologicas el churrasco fue exitoso con la compañia de Carlos, Iwi, Kiko, Biri,Vicente, Rafa, Juanito y cerveza, vinito, lubricando el gaznate. La sequía interna tambien es implacable y para ello no hay mejor receta que el senor Tron, que vino justo a tiempo de hacer el calvo en las fotos del remember. Gracias a todos por estar allí.

El gran protagonista sin duda es el apoyo de Toni Villarejo, acababa de llegar de Cabo Verde con la tropa de Kite surfers. Cargamos las bicis en su furgoneta y partimos para el puerto de Valencia. Conectamos el Tracemyway e hicimos el trayecto que se supone haríamos en bicicleta.

El viento y la lluvia golpeaban tan fuerte en el muelle que resulto una pericia mover la bici cargada hasta el Ferri, a punto estuvimos de irnos al norte de Europa gracias a la incompetencia de un trabajador portuario y para colmo, nuestro ferri de carga y pasajeros sufría un retraso de un día, seguramente debido al temporal.

Espero actualizar pronto fotos

Desde Salerno con wifi for free,

Saludos

Salida Gandia Katmandú

Mañana empieza el viaje y la predicción del tiempo no augura ponernos fácil la ruta. La probabilidad de lluvia es casi segura e incluso por marxuquera han caido las primeras gotas. Tot menos apurar-se, tenemos cargadas las bicis y los chubasqueros a mano. El almuerzo en la Puigmola no nos lo quita nadie!

El peso que llevamos se ha recortado a 25 kg cada uno, contando la bici y el agua en los botelleros serán 45 kg aunque faltaría contar la carga extra de comida cuando empecemos a rodar en serio.

Esta semana ha sido caótica con tantos preparativos pero afortunadamente, hemos podido disfrutar del buen comer con platos típicos que no volveremos a ver durante meses

Juan, Kelly, Hugo, Cri y Marcos preparando un Arroz a banda con marisco buenísimo del pescadero Salva, con ubicación en el Real de Gandia y cerca del Prado (Pescados Juanito)

Espero tener oportunidad de documentar las diferentes comidas de tan diversos lugares no solamente hablar de bicis y mecánica. Solo espero que nos traten bien por esos mundos! 

Saludos a todos!

Jerónimo Slütter Ti - Ultimos detalles

Jerónimo Slütter Ti totalmente operativa, el tiempo nos aprieta las tuercas y aunque la tensión florece pronto se disipa a ritmo de guitarra y canciones animadas.  

Porta equipajes delantero superior, es importante tener este ultimo suplemento para colocar equipaje extra durante estos seis meses de viaje y aventuras.

Para la pata delantera hizo falta hacer inventos, normalmente casi todas las patas de cabra de tubus se quedan cortas con rueda 28" y teniendo la parte delantera cargada provoca como muchos sabréis girar la rueda hasta el punto de desestabilizar la carga cuando la tenemos levantada sobre el caballete central.

Salida Totmenosapurar-se

Este pasado sábado realizamos una salida con las monturas, testar Rohloff, centrado de ruedas, postura sobre la bici y que todo funcionase correctamente es lo que interesaba durante el recorrido.

La subida a Barx demoledora, Marcos implanto de primeras un buen ritmo en la subida como si el cargamento de cervezas ingestado la pasada noche no pasaran factura, paradójicamente habiendo dormido mis horas como un fraile en la subida fui el rezagado, pero lo importante estaba rodando sobre ruedas, el Rohloff finísimo con el nuevo mando giratorio, las cubiertas Schwalbe Maraton Dureme 28 x 2.00 impresionantes a 5 Bares, la comodidad en la Jerónimo Slütter Ti indiscutible en pedaleo llano, no obstante la posición en subida del manillar tiende a pedir una potencia mas larga de 100mm y un manillar menos de ciudad. Aspectos fáciles de solucionar, pretendo seguir con la misma posición de espalda mayormente levantada y gozar de la comodidad en suaves desniveles. Quedan varios días de salidas y de rodar cargado.

 Tras la subida hacia Pinet por pista y cemento sudamos la gota gorda gracias al clima primaveral, rodar por pista una vez arriba fue realmente divertido, habíamos quedado con la peña Boquerón Team para almorzar en Pinet, Marcos continuaba a ritmo fuerte y el traqueteo de las bicis era inevitable sin suspensiones, la alta presión en ruedas permitía rodar fuerte y puedo puntualizar que la horquilla de Titanio Jerónimo absorbía realmente bien las vibraciones.
Ya en la bajada por asfalto con curvas cerradas y velocidad punta las bicis se movían como motos de carretera, hicimos un poco el loco ¡hay que reconocerlo! Ya que no llevamos equipaje por lo menos darle gas, debía ser la teoría del capitán Marcos.

Lo ocurrido en el bar de Pinet durante el almuerzo esta censurado, Tron, Juanito, Rafa, Luisón etc. El personal acabó bebiendo brebajes realmente comprometedores para la redacción de este blog.

Agradecer la asistencia de él señor Pedro La Porta que hizo un magnifico reportaje fotografico frente al famoso bar de Pinet, donde se reúnen innumerables peñas ciclistas.

Tras volver por donde vinimos paella en Barx en el Restaurante Parpalló a cargo de Mari Carmen y Julia Donet, especialistas en Paellas y Empanadillas. No os recomiendo vivir mas días sin probar estos manjares que seguro nosotros vamos a recordar en esta aventura asimismo como almorzar en Pinet!

Saludos a todos